Comunicats de premsa

La Federació de Cooperatives Agràries de Catalunya (FCAC) es mostra satisfeta amb la recent decisió del Tribunal Suprem, que reconeix la validesa del model d’estacions de servei automàtiques. La importància de la sentència radica a què, d’ara endavant, cap comunitat autònoma podrà prohibir aquest model de benzinera.

El Tribunal Suprem ha confirmat, així, la sentència prèvia del Tribunal Superior de Justícia de les Illes Balears (TSJB), que havia declarat la nul·litat de l’obligació de disposar –com a mínim- d’un treballador a la benzinera amb caràcter permanent, requisit establert pel Govern balear en el Decret 31/2015.

Josep Lluís Escuer, responsable de subministres de la FCAC, explica que “en el marc de l’estratègia de defensa del model que estem duent a terme des de la Federació, el sector -representat per Cooperatives Agro-alimentàries d’Espanya- vam comparèixer com a part interessada en el procés davant del Suprem per defensar la legalitat de la sentència del TSJB”.

En aquest sentit, Escuer argumenta que “a Catalunya, són nombroses les cooperatives agràries que han optat per fer distribució de carburants com a servei als socis. En els entorns rurals, els índexs de població són més baixos i per això s’acostuma a optar per un sistema de benzinera que no obligui a tenir personal d’atenció al client durant les 24 hores, ja que d’aquesta manera es pot garantir la sostenibilitat. Aquest model té una important implantació a països del nord d’Europa com Dinamarca, Finlàndia i Suècia, a on supera el 50% del total”.

No obstant això, la FCAC continua mostrant la disconformitat amb una altra sentència del Tribunal Suprem, del mes de gener, que va desestimar el recurs presentat per les cooperatives agràries en relació amb determinats elements del Reial Decret 706/2017 sobre el funcionament de les instal·lacions de carburants a vehicles.

En concret, la FCAC és crítica amb els límits que s’estableixen al subministrament de carburants a les estacions automàtiques i que es concreten en un temps màxim de 3 minuts o 75 litres per repostatge, donat que no estan justificats ni per raons tècniques ni de seguretat.

De la mateixa manera, es considera que també caldria eliminar les limitacions al repostatge en dipòsits homologats (60 litres de benzina i 240 litres de gasoil), que s’estableixen per a totes les instal·lacions (siguin amb personal o sense) i entorpeixen l’operativa normal en el cas de la maquinària agrícola, amb capacitat fins a 500 litres.